我们之所以放心大胆地乘坐飞机，是因为我们相信，那些有技术、负责任的机长，在守护着我们。
2019年1月4日，一架由桂林飞往扬州的民航航班上，当乘客们坐在客舱安心享受旅程的时候，可能做梦也不会想到，他们的前方——飞机的驾驶舱——正上演着惊心动魄的一幕。
而这一幕，在10个月之后，被网友曝光。
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11月3日，一网友发微博称，“真不敢相信在商业航班飞行中让无关旅客上座的事情发生在中国民航……究竟是不是模拟机，模拟机能不能摆茶具，应该不用多解释吧？”
图片上，一位着非航空制服的年轻女性，在飞机驾驶舱中比“V”拍照，图上还有“超级感谢机长呀！！实在是太开心了”的文字。
这件事，迅速在网络发酵，眼尖的网友发现，图中的女子正是微博上的某位知名网红。
随后，多位民航飞行员表示，从图片显示的海压、油门、无线电频率等细节，可以判断该图片就是在真实客机飞行中拍摄的，不是模拟机，而且该涉事飞机疑似桂林航空公司航班。
今天，经桂林航空核实，该航班是桂林航空GT1011桂林—扬州航班，照片属实，拍摄于2019年1月4日。
非工作人员坐在正在飞行的驾驶座位上，稍微有点常识也知道这种行为有多危险。
出于安全考虑，航空界有严格规定，无论是地面还是飞行中，乘客都不能随意进入驾驶舱。
中国民用航空局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中，对进入驾驶舱人员就有明确规定，只有六类人员可以进入驾驶舱，其中并不包括乘客。
▲ 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.545条
让乘客进入驾驶舱，还在驾驶座上拍照，这无疑严重违反了规定。
因为擅自允许其他人进入驾驶舱，而受到处罚的，已有先例。
2018年7月，东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后给予行政罚款处罚，该机长及副驾驶、乘务组等后来也被东海航空处以停飞半年取消教员资质、罚款等严厉处罚。
而桂林航空这位机长，不仅允许闲杂人等进入驾驶舱，还让其坐在驾驶座位上拍照，显然更加恶劣。
不禁让人细思极恐，这是初犯恰遇到了坑爹的网红，还是惯犯？
也让人后怕，万一造成事故怎么办？
2
无独有偶，俄罗斯最近发生了更骇人听闻的事件。
据西伯利亚日报报道，一架俄罗斯IrAero航空的航班上，一女性乘客正坐在副驾驶位置上，由机长指导下操控飞机。
该女子把视频传至社交软件上，但随后删除。IrAero航空公司表示，正在调查此事件。
上面几起错误的操作，虽然没有酿成什么大错，但历史从来不会那么温柔。
空难系列纪录片《空中浩劫》，就曾讲述了一个真实的故事。
1994年3月23日，俄航593号航班照例由莫斯科飞往香港，一切看起来都一如往常。
就在机长按规定离开驾驶舱休息的时候，第一副机长把15岁的儿子和12岁的女儿带进了驾驶舱参观，并让他们坐到机长座位上，体验一把操控飞机的快感。
▲ 纪录片《空中浩劫》截图
本来飞机是由电脑自动驾驶中，人为的操作并不会对飞机造成影响，但就在他的儿子操控手柄左转后不久，飞机突然不受控制地向右转，并开始下坠，随后撞毁于附近山区。
飞机上75人全部遇难。
2010年2月14日，美国亿万富翁托马斯和妻子、女儿、小舅子乘坐的私人直升机发生了坠机事故，机上5人，无一幸免于难。
▲ 托马斯一家三口
2年后，技术人员对直升机的黑匣子进行了修复 ，找到了事故发生前5人的对话，才弄明白了坠机的真正原因。
原来，托马斯5岁的女儿执意坐在副驾驶位置，托马斯爱女心切，就抱着她坐在了副驾驶的座位上，万万没想到的是，淘气的小女儿踢到了操作系统，造成操作系统失灵，引发惨剧。
两个熊孩子，毁掉的是无数个家庭。
但是错真的在熊孩子吗？错的是罔顾生命、漠视规章的熊孩子的家长。
3
国庆节上映的电影《中国机长》感动了无数观众，中国机长的原型——川航机长刘传建——在挡风玻璃意外破裂后力挽狂澜的英勇事迹，还历历在目；
面对飞行这项任务，他“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”的十二字准则犹在耳边。
▲ 刘传建机长
对比刘传建机长，那位桂航机长不顾规章和准则，拿他人生命开玩笑的行为，实在令人汗颜。
正如人民日报所说：同样是机长，做人的差距怎么那么大？
今天（11月4日）下午的时候，桂林航空发布声明：依规对涉事机长处以终身停飞处罚，其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
▲ 桂林航空声明
此事到此就算告一段落，但这件事不仅说明出机组工作人员的责任缺失，还暴露出现行制度被架空，内部管理失灵。除了惩处涉事机组人员，查找自身缺失也是重中之重。
如果不是这次网友的曝光，还有多少违规操作在继续？值得深思。
我们之所以放心大胆地乘坐飞机，是因为我们相信，那些有技术、负责任的“刘传建们”，在守护着我们。
“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”，这不是一句口号，也不是一句空谈，应该是每一位工作人员，尤其是肩负着千千万万条生命的从业者们时刻谨记的箴言。
毕竟，生命只有一次。
作者：华妹
